鑫麗華標志共享：導向LOGO系統(tǒng)區(qū)域道路系統(tǒng)分析與信息整理

區(qū)域道路系統(tǒng)是區(qū)域空間的血脈，區(qū)域空間的構造特性決斷了區(qū)域道路系統(tǒng)的形成，區(qū)域道路系統(tǒng)是區(qū)域空間結構間的連接和空間性能的保障。區(qū)域道路系統(tǒng)的道路類型和路網構造是導向LOGO系統(tǒng)規(guī)劃籌劃的主要依照。標志

(一)區(qū)域的道路系統(tǒng)剖析

道路系統(tǒng)是由連接區(qū)域各部分的全部道路(包含干道、支路、交叉口乃至與道路相連接的場地等)構成的交通網絡，在少許區(qū)域中還包括軌道交通、船行航道等。

1.道路品種解析，即是了解區(qū)域空間內各樣道路的寬度、長度、路線狀態(tài)、功能、效果、流量等信息，顯著道路的種類。道路類型一般為別為主干路、次干路及支路。

(1)主干路，是連接區(qū)域外部空間和區(qū)域內部空間中各分區(qū)的道路。主干路以集散功能為主，流量大、通行速度快。于是，主干路上的導向LOGO不僅須要體量大、信息簡潔、遠視距識別成效好，還須要提前設置信息，預留反應距離。

(2)次干路，是承擔主干路與各分區(qū)間交通集散作用的道路。次干路兼有服務性能，相對于主干路而言，其流量減少、通行速度減慢。因而，次干路上的導向標識需要體量適中、交通信息簡潔、服務信息鮮明、中視距辨別效果好。

(3)支路，是承擔次干路與各分區(qū)節(jié)點間連接效果的道路。支路以服務效果為主，流量小、通行速度較慢。因此，支路上的導向標志須要體量適當、交通信息簡潔、服務信息翔實、中近視距識別成果好、布點位置適宜。

2.路網形勢分析，是剖析區(qū)域內各條道路間的層級關系和整體的布局形態(tài)。區(qū)域道路系統(tǒng)的路網形式普遍可分為隨意式道路網、棋盤式道路網、環(huán)形放射式道路網3種樣式。

(1)自由式道路網，是路網形勢中最古老的一種形式。隨意式道路網不具備幾何，道路伴隨著區(qū)域空間的狀態(tài)和地形地貌彎繞起伏且有較多交叉，山地和河流區(qū)域多為此類路網樣式。簡便的自由式道路網適合導向LOGO系統(tǒng)的線性設置形勢，復雜的隨意式道路網符合階層狀設置形式。

(2)棋盤式道路網，是我們國家道路網中比較以前的一種路網樣式。棋盤式道路網適用于地勢平坦區(qū)域，一般沿著南北邊向和東西目標按必定的空隙平行繁榮排列主干道，再在主干道之間排列次干道。國內古都的老城區(qū)多是此類路網形勢。棋盤式道路網符合導向標識系統(tǒng)的網狀設置形式。

(3)環(huán)形放射式道路網，是道路交通網的一類基本樣式。放射式道路網是由核心點向四周放射形成主干道，并配以環(huán)形次干路來形成的路網形勢。我國近年來興起的很多中央商務區(qū)(CBD)多為此類路網形式。環(huán)形放射式道路網適合標志系統(tǒng)的網狀設置樣式或階層狀設置形勢。

(二)區(qū)域的道路系統(tǒng)信息整理

對區(qū)域道路系統(tǒng)的道路品種、路網形式實現(xiàn)詳實解析后，需要對道路系統(tǒng)的信息進行整理，以備后續(xù)規(guī)劃策劃應用。

1.道路種類信息，包括道路的類型、寬度、長度、路線形態(tài)、效果、作用、流量極其變化等。

2.路網樣式信息，囊括道路間的層級關系和一體的布局狀態(tài)，區(qū)域路網與上一層級區(qū)域路網的關聯(lián)境況等。超級字